第一千五百二十五章波音777F
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第一千五百二十五章 波音777F
一個總投資為200億元的建設方案，蘇逸直接通過了。
在這個養雞基地的建設方案通過之後，就代表蘇氏集團養殖皇鵠雞的計劃，正式提上日程。
從今天開始，蘇氏集團在養殖業上，會多上一樣皇鵠雞。
而蘇逸的目的，是讓皇鵠雞代替肉雞，讓鵠蛋代替雞蛋，這是他所想做的事情。
當然，他知道想要做到這一步的話，將會需要很長的時間。
不過蘇逸不在乎時間有多長，他只在意現在有沒有開始去行動，這才是最重要的。
皇鵠雞和鵠蛋，想要完全代替肉雞和雞蛋，基本上是不可能做到的，就算做到了，也可能需要幾代人的努力。
但蘇逸的計劃也不是完全代替，而是逐步代替，最起碼是占領一成以上的市場份額。
全球的雞肉消費量那麽大，就算只是一成的市場份額，那也是非常驚人的規模，而這需要的時間，可能就以十年計的，甚至十年都不可能做到的。
不過，皇鵠雞和鵠蛋擁有先天的優勢，這是其他肉雞和雞蛋所不能具備的。
在這些優勢下，皇鵠雞和鵠蛋的市場競爭力非常強大，再加上蘇氏集團的資源，想要完成這個計劃，成功率還是非常高的。
香玉牛、香臻豬、臻魚和皇鵠雞，這都是蘇氏集團未來最重要的發展計劃之一。
蘇氏集團在未來的日子裏，會陸陸續續把香玉牛、香臻豬、臻魚和皇鵠雞，以及相關產品推出市場，在養殖業中逐漸占領市場份額，慢慢發展壯大起來。
香玉牛、香臻豬、臻魚和皇鵠雞擁有的優勢太多，一旦推出市場，勢必會讓蘇氏集團成為影響力最大的養殖企業。
蘇逸認為這四種動物會給蘇氏集團，帶來驚人的收益，其利益絕對不會少於其他產品。
所以，香玉牛、香臻豬、臻魚和皇鵠雞對蘇氏集團來說，是非常重要的存在，也是未來發展的重要方向。
當香玉牛、香臻豬、臻魚和皇鵠雞進入每個家庭裏，成為最普遍的食物時，那蘇氏集團的影響力就會提升到最高的，對市場來說，也是不可缺少的存在。
而這就是蘇逸的目的，他想要做到的事情，就是看著蘇氏集團發展成無人能撼動的巨無霸。
接下來，柳月影繼續說道：“關於貨運機場的建設，民航局已經批準我們建設機場，同時我和燕雲市政府也已經溝通好了，政府批準了一塊面積達到30平方公裏的土地，用於建設貨運機場。”
“很好，你的效率太高了，這才多長的時間，你都做了這麽多的事情。”蘇逸說道。
聽言，柳月影說：“蘇董，你過獎了，這是我應該做的，而且這也不是一個人的功勞，而是公司全體上下努力來的結果。”
接下來，她繼續說道：“目前貨運機場的建設方案正在設計，而我們已經和幾家建築公司正在協商具體的條款，他們會在最快的時間入駐，開始工程建設的。”
“好，貨運機場的建設自然是越快越好。”蘇逸道。
而後，柳月影又拿出了一份蘇氏航空公司的采購清單，她準備再次向波音公司采購一批貨機。
蘇逸看過采購清單後，知道柳月影想采購的貨機是波音777f，數量為二十架。
在采購清單下，還有關於這種波音777f的資料介紹，他也大概看了一點。
波音777是一款由波音公司研究並制造的中遠程雙引擎寬體客機，是目前全球最大的雙引擎寬體客機，采用圓形機身設計，起落架共有14個機輪，三級艙布置的載客量由283人至368人，它的航程從5千海裏至9千海裏，相當於9千公裏至17千公裏。
在規格上，波音777介於波音767-300和波音747-400之間，大小和航程上介於B767-300和B747-400之間，在1994年6月12日第1架波音777首次試飛，具有座艙布局靈活、航程範圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。
所以，波音777推出市場後，還是非常受歡迎的。
為了滿足不同的使用條件，波音公司在波音777的基礎上，開發出了多種機型，從而滿足不同市場需求。
而波音777F就是波音777的一個機型，並且是全貨運型號，當時波音公司想要尋找適當的機型來取代老式的波音747F貨機與md-11F貨機，便在波音777-200LR的基礎上進行設計，從而研制出了波音777F。
波音777F采用了GE90-110B1L發動機，最大起飛重量為千克，最大商載千克。
相對其他機型，波音777F擁有較高的經濟性，有很大的貨物容積和非常高的推重比，它的機翼特別大，可以有助減少翼載荷，它的載荷可以達到103.9噸，
由於波音777F主要目的是為了盡量增加載重，所以放棄了額外的機身油箱。
因此，波音777F的續航距離並不能與波音777-200LR相比，但它的滿載航程還是可以達到9195千米。
可以說，波音777F的特點是非常符合蘇氏集團的空運需求，可以補足一些不足之處，讓蘇氏集團在空運方面上，可以更加靈活搭配，發揮出最高的效益。
正因如此，柳月影才會決定向波音公司采購波音777F，而且還是一次性采購20架。
這種波音777F的售價可不便宜，一架就需要三億多美元。
20架波音777F，哪怕在優惠過後，也需要62億美元，這就是相當於400億元的金額。
不過，波音777F對蘇氏集團來說，的確是非常需要的，可以讓物流體系更加全面，補上一些短板。
在看過這份采購清單後，蘇逸認為柳月影既然提出來了，那就說明很有必要，對蘇氏集團建設物流體系是有很重要的地位，那他自然沒有理由不通過了。
更何況，蘇氏集團現在已經準備建設貨運機場，現在所擁有的貨機數量是遠遠不能滿足的，以後肯定需要更多的貨機。
因此，這次采購波音777F，也算是提前采購，到時候就可以直接使用上。
蘇逸知道這次采購的20架波音777F，只是一部分而已，以後必定會采購更多的貨機，只是機型不一樣罷了。
所以，他在看過采購清單後，就簽名同意采購。
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一個總投資為200億元的建設方案，蘇逸直接通過了。
在這個養雞基地的建設方案通過之後，就代表蘇氏集團養殖皇鵠雞的計劃，正式提上日程。
從今天開始，蘇氏集團在養殖業上，會多上一樣皇鵠雞。
而蘇逸的目的，是讓皇鵠雞代替肉雞，讓鵠蛋代替雞蛋，這是他所想做的事情。
當然，他知道想要做到這一步的話，將會需要很長的時間。
不過蘇逸不在乎時間有多長，他只在意現在有沒有開始去行動，這才是最重要的。
皇鵠雞和鵠蛋，想要完全代替肉雞和雞蛋，基本上是不可能做到的，就算做到了，也可能需要幾代人的努力。
但蘇逸的計劃也不是完全代替，而是逐步代替，最起碼是占領一成以上的市場份額。
全球的雞肉消費量那麽大，就算只是一成的市場份額，那也是非常驚人的規模，而這需要的時間，可能就以十年計的，甚至十年都不可能做到的。
不過，皇鵠雞和鵠蛋擁有先天的優勢，這是其他肉雞和雞蛋所不能具備的。
在這些優勢下，皇鵠雞和鵠蛋的市場競爭力非常強大，再加上蘇氏集團的資源，想要完成這個計劃，成功率還是非常高的。
香玉牛、香臻豬、臻魚和皇鵠雞，這都是蘇氏集團未來最重要的發展計劃之一。
蘇氏集團在未來的日子裏，會陸陸續續把香玉牛、香臻豬、臻魚和皇鵠雞，以及相關產品推出市場，在養殖業中逐漸占領市場份額，慢慢發展壯大起來。
香玉牛、香臻豬、臻魚和皇鵠雞擁有的優勢太多，一旦推出市場，勢必會讓蘇氏集團成為影響力最大的養殖企業。
蘇逸認為這四種動物會給蘇氏集團，帶來驚人的收益，其利益絕對不會少於其他產品。
所以，香玉牛、香臻豬、臻魚和皇鵠雞對蘇氏集團來說，是非常重要的存在，也是未來發展的重要方向。
當香玉牛、香臻豬、臻魚和皇鵠雞進入每個家庭裏，成為最普遍的食物時，那蘇氏集團的影響力就會提升到最高的，對市場來說，也是不可缺少的存在。
而這就是蘇逸的目的，他想要做到的事情，就是看著蘇氏集團發展成無人能撼動的巨無霸。
接下來，柳月影繼續說道：“關於貨運機場的建設，民航局已經批準我們建設機場，同時我和燕雲市政府也已經溝通好了，政府批準了一塊面積達到30平方公裏的土地，用於建設貨運機場。”
“很好，你的效率太高了，這才多長的時間，你都做了這麽多的事情。”蘇逸說道。
聽言，柳月影說：“蘇董，你過獎了，這是我應該做的，而且這也不是一個人的功勞，而是公司全體上下努力來的結果。”
接下來，她繼續說道：“目前貨運機場的建設方案正在設計，而我們已經和幾家建築公司正在協商具體的條款，他們會在最快的時間入駐，開始工程建設的。”
“好，貨運機場的建設自然是越快越好。”蘇逸道。
而後，柳月影又拿出了一份蘇氏航空公司的采購清單，她準備再次向波音公司采購一批貨機。
蘇逸看過采購清單後，知道柳月影想采購的貨機是波音777f，數量為二十架。
在采購清單下，還有關於這種波音777f的資料介紹，他也大概看了一點。
波音777是一款由波音公司研究並制造的中遠程雙引擎寬體客機，是目前全球最大的雙引擎寬體客機，采用圓形機身設計，起落架共有14個機輪，三級艙布置的載客量由283人至368人，它的航程從5千海裏至9千海裏，相當於9千公裏至17千公裏。
在規格上，波音777介於波音767-300和波音747-400之間，大小和航程上介於B767-300和B747-400之間，在1994年6月12日第1架波音777首次試飛，具有座艙布局靈活、航程範圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。
所以，波音777推出市場後，還是非常受歡迎的。
為了滿足不同的使用條件，波音公司在波音777的基礎上，開發出了多種機型，從而滿足不同市場需求。
而波音777F就是波音777的一個機型，並且是全貨運型號，當時波音公司想要尋找適當的機型來取代老式的波音747F貨機與md-11F貨機，便在波音777-200LR的基礎上進行設計，從而研制出了波音777F。
波音777F采用了GE90-110B1L發動機，最大起飛重量為千克，最大商載千克。
相對其他機型，波音777F擁有較高的經濟性，有很大的貨物容積和非常高的推重比，它的機翼特別大，可以有助減少翼載荷，它的載荷可以達到103.9噸，
由於波音777F主要目的是為了盡量增加載重，所以放棄了額外的機身油箱。
因此，波音777F的續航距離並不能與波音777-200LR相比，但它的滿載航程還是可以達到9195千米。
可以說，波音777F的特點是非常符合蘇氏集團的空運需求，可以補足一些不足之處，讓蘇氏集團在空運方面上，可以更加靈活搭配，發揮出最高的效益。
正因如此，柳月影才會決定向波音公司采購波音777F，而且還是一次性采購20架。
這種波音777F的售價可不便宜，一架就需要三億多美元。
20架波音777F，哪怕在優惠過後，也需要62億美元，這就是相當於400億元的金額。
不過，波音777F對蘇氏集團來說，的確是非常需要的，可以讓物流體系更加全面，補上一些短板。
在看過這份采購清單後，蘇逸認為柳月影既然提出來了，那就說明很有必要，對蘇氏集團建設物流體系是有很重要的地位，那他自然沒有理由不通過了。
更何況，蘇氏集團現在已經準備建設貨運機場，現在所擁有的貨機數量是遠遠不能滿足的，以後肯定需要更多的貨機。
因此，這次采購波音777F，也算是提前采購，到時候就可以直接使用上。
蘇逸知道這次采購的20架波音777F，只是一部分而已，以後必定會采購更多的貨機，只是機型不一樣罷了。
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